SOLUTION

जैसा कि हम जानते हैं कि

N ∝ Eb / Ф

• यह समीकरण हमें बताता है कि मोटर की गति (N) बैक EMF (Eb) के सीधे आनुपातिक और फ्लक्स (Ф) के व्युत्क्रमानुपाती है।

N ∝ (V – IRa) / Ф

जहां:

• V आपूर्ति वोल्टेज है
• I आर्मेचर करंट है
• Ra आर्मेचर प्रतिरोध है

DC मोटर की गति को कई मापदंडों को बदलकर नियंत्रित किया जा सकता है। DC मोटर की गति को नियंत्रित करने के सही विकल्प हैं:

आरोपित वोल्टेज (Applied Voltage): DC मोटर की गति आर्मेचर पर लागू वोल्टेज के सीधे आनुपातिक होती है। इस वोल्टेज को बढ़ाकर या घटाकर, मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सकता है। आर्मेचर वोल्टेज को रेटेड मान से नीचे नियंत्रित करके, गति को केवल रेटेड मान से नीचे नियंत्रित किया जा सकता है।

• • वोल्टेज रेटेड मान से अधिक नहीं हो सकता है क्योंकि वाइंडिंग के इन्सुलेशन फेल हो सकते हैं।
  • यह विधि अलग से उत्तेजित मोटर के लिए उपयोग की जाती है लेकिन शंट मोटर के लिए उपयुक्त नहीं है क्योंकि वोल्टेज में परिवर्तन के कारण फ्लक्स बदल जाएगा।

प्रति ध्रुव फ्लक्स (Flux per Pole): गति प्रति ध्रुव चुंबकीय फ्लक्स के व्युत्क्रमानुपाती होती है। क्षेत्र धारा (जो फ्लक्स को बदलती है) को बदलकर, आप मोटर की गति को नियंत्रित कर सकते हैं। फ्लक्स को कम करने से गति बढ़ जाती है, जबकि फ्लक्स बढ़ाने से गति कम हो जाती है।

आर्मेचर सर्किट का प्रतिरोध (Resistance of Armature Circuit): आर्मेचर के साथ श्रृंखला में प्रतिरोध का परिचय इसके माध्यम से बहने वाली धारा को कम करता है, जो बदले में बैक EMF को प्रभावित करता है और इस प्रकार मोटर की गति को बदलता है। आर्मेचर प्रतिरोध बढ़ाने से गति कम हो जाएगी, जबकि प्रतिरोध कम करने से गति बढ़ जाएगी।

• • आर्मेचर सर्किट (Ra) का प्रतिरोध बढ़ाने से मोटर धारा (I) कम हो जाएगी और परिणामस्वरूप गति कम हो जाएगी।
  • यह विधि केवल आधार गति से नीचे की गति देती है।
  • इस विधि में, मोटर स्थिर टॉर्क और परिवर्तनीय शक्ति ड्राइव के रूप में कार्य करता है।